交通部长，你是人大任命的部长，不是出租车公司任命的部长
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一直以来，我们的交通部都担任着非常重要的角色，尽管笔者认为这实质是一个以重复审批为根本职能的可以撤销的机构，但交通部一直作为政府组成机构存在，其部长一直由全国人大常委会任命，而从其对交通运输业的管控尤其是在客运行业多年来的作为，鄙人实在看不出这个交通部长究竟是人大任命的部长还是出租车公司任命的部长？
我们现在的城市出租车公司完全成为利益集团把控的垄断性企业，其掌握着交通部门以权力控制着的有限牌照数量，靠着交通行政部门批发的这个重复性牌照，以收取份子钱为根本收入来源。出租车业务，开出租车的（大多也是实际拥有出租车的）累死累活，生活在社会底层，老百姓出门打的难，难于上青天。另一方面，在这个行业中掌控城市出租车公司的利益集团依靠交通运输行政主管部门批发的牌照，做着现代社会已经很难有第二个的毫无经营风险的行业，只要弄得牌照，是头猪都可以成为富豪。
这种出租车发展模式，明显是只有掌握出租车牌照的老板发财，其他老百姓都受害的模式。真不知道，如此模式下的交通部，是全国纳税人养着的交通部还是出租车公司养着的交通部？是出租车公司任命的部长还是人大任命的部长？
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