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所有城市的车中,的士车车况最差,交通部长,你忍心吗?

类型:法治热点

时间:2017-02-28

交通事故

来源:淘法网

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    当年,我们的交通部利用起草《中华人民共和国道路运输管理条例》的机会和权力,废除了营运车的行驶证和驾驶证的部分效力,创设了二重许可,以限制数量为手段,发放了稀缺资源------《道路运输证》,从而使得城市的的士车供不应求,的士车牌照成为远远超过的士车价值的特殊财富,一个空头的《道路运输证》的转让价格在大城市价值几十万甚至百万一张,远远超过以大众牌车为主体的的士车价格。

    因为是垄断行业,因为是稀缺资源,的士公司就靠牌照吃饭,有的直接租赁牌照给的士司机,收取份子钱,有的还买个车一起租赁给的士司机,坐收利益。一方面因为数量有限,的士不担心没有生意,只有我等草民担心打的不上,没有必要添置好车。另一方面的士司机要承担高额份子钱,份子钱甚至超过了的士司机个人所得的收入,哪里能有多少钱再购置好车和维护车辆?这种机制必然导致的士车成为中国所有城市中最差的车辆。

     只是,草民弱弱的问一句,作为全国人大任命的交通部长,让的士成为城市最差的车,你忍心吗?

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